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Abstimmungen im EU-Parlament zu CO2 Emissionen von Neuwagen  

Rebecca Harms kommentiert die Abstimmung zu den Grenzwerten für CO2 Emissionen von PKWs und kleinen Lastwagen.   >>

Grüne: Autofahren muss teurer werden  

Bereits vor 25 Jahren setzte sich Rebecca Harms, damals Landtagskandidatin der Grünen, für eine Förderung des Bahnverkehrs zugunsten einer Zügelung des Autoverkehrs ein. Einer Autobahn durch das Wendland erteilte sie eine deutlich Absage.   >>

Newsletter Oktober 2018  

In Straßburg hat eine Mehrheit der EU-Parlamentarier für eine deutliche Verschärfung der CO2-Grenzwerte für Neuwagen gestimmt. Doch um die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erreichen und auch, um Beschäftigte und Wertschöpfung in Europa zu sichern, wären noch deutlich ehrgeizigere Grenzwerte notwendig. Ebenso im Straßburger Plenum musste die rumänische Ministerpräsidentin Viorica Dancila auf Initiative der Grünen Fraktion hin zur Rechtsstaatlichkeit Rumäniens Rede und Antwort stehen. Die politische Situation in vielen Mitgliedstaaten der EU, aber auch des Europarates hat sich in den letzten Jahren stark verändert. So droht der Kreml immer wieder mit dem Austritt Russlands aus dem Europarat und mit der endgültigen Einstellung seiner Beitragszahlungen. Über 100 namhafte Politiker warnen jetzt in einem offenen Brief die Mitglieder davor, sich nicht erpressen zu lassen...   >>

Klimavorgaben hätten ehrgeiziger sein müssen  

In dieser Woche hat das Europaparlament über zukünftige CO2 Grenzwerte für PKW und leichte Nutzfahrzeuge abgestimmt. Die Positionen der politischen Lager waren weit voneinander entfernt.   >>

Bundesregierung legt schwache Ziele zur CO2-Regulierung fest  

Heute wurde bekannt, dass die Bundesregierung in ihrer Positionierung zur EU-Regulierung der CO2-Emissionen von Autos und leichten Nutzfahrzeugen nicht über den Vorschlag der EU-Kommission hinausgehen wird.   >>

Abgasmanipulation/Kartellrechtsverfahren: EU-Kommission muss penibel auf systematische Tricksereien prüfen  

Das Kartellrechtsverfahren der Europäischen Kommission gegen VW, Daimler und BMW wegen möglicher Absprachen über manipulierte Abgassysteme kommentiert Rebecca Harms   >>

MEPs fordern striktere CO2-Limits für Autohersteller  

Autobauer sollen die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge bis 2030 um 45 Prozent senken müssen, entschieden die Mitglieder des EU-Parlamentsausschusses für Umwelt am gestrigen Montagabend.    >>

Neue CO2-Limits - Der einsame Kampf der Autobauer   

Zum dritten Mal ringt die EU um schärfere CO2-Grenzwerte. Für die deutschen Hersteller wird das Risiko höher, denn auf den Einsatz der Kanzlerin können sie sich diesmal nicht verlassen.   >>

Beschäftigung mit der Beschäftigung  

Die Debatte um die Regulierung der CO2-Emissionen von Autos und kleinen Nutzfahrzeugen hat sich in den letzten Monaten immer weiter hochgeschaukelt. Kurz vor der Sommerpause trafen sich die zuständigen Abgeordneten der verschiedenen Fraktionen, um Kompromisse zu finden.   >>

Aktualisiertes Briefing zur EU CO2-Regulierung von PKW und Vans  

Der EU-Kommissionsvorschlag zur Minderung der CO2-Emissionen von Autos und leichten Nutzfahrzeugen für die Zeit nach 2021 ist aus Grüner Sicht absolut unzureichend.   >>

Briefing zur EU CO2-Regulierung von PKW und Vans  

Der EU-Kommissionsvorschlag zur Minderung der CO2-Emissionen von Autos und leichten Nutzfahrzeugen für die Zeit nach 2021 ist aus Grüner Sicht absolut unzureichend. Wir erklären warum, in unserem Briefing.   >>

Press Briefing vom 05. Februar 2013  

Press Briefing mit den Fraktionsvorsitzenden der Fraktion der Grünen/EFA Rebecca Harms und Dany Cohn-Bendit zu den Themen der Plenarwoche in Straßburg: Europa-Debatte mit von Francois Hollande im Europäischen Parlament, Fusionsreaktor ITER, EU-Fischereipolitik-Reform, Autolärm, EU-Haushaltsrahmen.   >>